이중 안전장치로 감전 위험 거의 없어과전압·과전류 발생 시 배터리 전력 차단배터리팩 최고등급 방진방수배터리 커넥터도 방수 설계비 오는 날 야외 충전도 OK단 커넥터 물 고임 확인해야
지난달 30일 경기 수원시 권선구의 한 중고차 매매단지에 기습적으로 내린 폭우로 인해 미처 나오지 못한 중고차량들이 물에 잠겨있다. 사진=뉴스1장마철로 접어들면서 전기차 침수 시 감전 가능성을 우려하는 소비자들이 적지 않습니다.최근 경기도의 한 중고차매매단지 침수 피해나, 인천의 갯벌에 들어갔다가 빠져나오지 못해 폐차된 EV6 사건 등이 눈길을 끌면서 전기차 차주들 걱정이 늘고 있는 것인데요. 전기차가 300V 이상의 고전압 배터리로 움직이는 만큼 감전 위험 등에 취약한 것 아니냐는 게 요지입니다.결론부터 말하자면, 침수된 전기차 안에 타고 있어도 감전 위험은 그리 높지 않습니다. 전기차를 제조할 때부터 이같은 위험성을 고려해 2중, 3중 안전장치가 기본 탑재돼 있기 때문입니다.
인천 옹진군에 있는 갯벌에 빠진 EV6 차량. / 사진=온라인 커뮤니티가장 우려되는 부분이 배터리일 텐데요. 전기차는 300V 이상의 고전압 배터리를 사용하는 만큼 가장 경계해야 하는 것이 '충격'과 '물'입니다.현대·기아차는 전기차가 침수가 될 경우를 대비해 배터리 등 주요 전원부를 방수 처리한다고 설명합니다. 전기차에는 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)이라는 장치가 탑재돼 있는데요. 배터리의 '두뇌' 같은 역할을 합니다.
현대자동차 전용 전기차 '아이오닉 5' 생산라인에서 직원들이 완성된 차량을 검수하고 있는 모습. 사진제공=현대차만약 차체가 침수 상태에 들어가 전기계통에 이상작용을 일으켜 '과전압', '과전류' 같은 현상이 발생하면 BMS의 배터리 보호 모듈이 작동하면서 전력을 차단합니다. 배터리와 외부를 잇는 전력을 끊음으로써 배터리를 고립시키는 구조입니다.배터리를 감싸고 있는 배터리팩도 스마트폰처럼 방진방수 등급을 받습니다. 일정 기간(30분) 물에 잠겨도 사용 가능한 국제표준 'IP(International Protection Making)' 안전 등급을 차량 제조 단계에서 획득해야 합니다.
현대차그룹 전용 전기차 플랫폼 'E-GMP' 시스템. 사진제공=현대차배터리팩은 민물 뿐만 아니라 바닷물에서도 침수 시 방수가 되는지를 테스트합니다. 특히 스마트폰과 달리 자동차는 비가 올 때나 세차 시 '살수'를 막아내야 하기 때문에 이 같은 상황에서도 버틸 수 있도록 방수 시스템을 설계해야 합니다. 배터리뿐 아니라 배터리와 전자계통 부품을 잇는 '커넥터' 역시 철저하게 방수 설계돼 있습니다.
테슬라 모델3 침수 대응 매뉴얼. 사진제공=테슬라비오는 날 전기차 충전은 어떨까요. 전문가들은 과도하게 우려할 필요는 없지만 주의는 기울이는 게 좋다고 조언합니다.전기차는 물의 유입을 방지하는 충전 포트 설계와 다양한 충격 방지 기능으로 비가 오는 날 야외에서 충전해도 크게 위험은 없습니다. 다만 '캐노피(가림막)'가 없는 충전소의 경우 충전 건 내부로 물이 고일 수 있습니다. 커넥터에 물이 고인 채로 차량에 꽂으면 합선이 발생할 수 있는 겁니다. 아무리 충전기와 충전 인입부가 절연 재질로 만들어졌더라도 빗물이 흘러들어 가면 폭발이나 감전 위험을 100% 배제할 수는 없습니다.
삼성SDI 유튜브 제공'번개'에 맞으면 어떨까요. 기본적으로 전기차에는 과전류 대응을 위한 보호용 퓨즈가 겹겹이 장치돼 있어 번개가 차의 표면을 타고 노면으로 빠지도록 설계돼 있습니다. 다만 충전 중에 번개를 맞았다면 부품 손실 가능성이 있습니다. 이럴 경우 차량에 시동을 걸지 말고 곧바로 수리 받는 것을 권합니다. 한국자동차환경협회 관계자는 "전기차는 차량 내부로 물이 흘러들어가면 배터리와 차량 간 전력이 차단되도록 설계돼 있어 침수 시 감전 위험은 없다"며 "하지만 돌발 상황에 대비해 장마철에는 침수 예상지역을 피해 차량을 운행하고 고지대나 배수가 잘 되는 장소에 주차하는 것을 권한다"고 귀띔했습니다.정말
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체리마스터 아니라는 아래로 보고만 현정이 무언가를 바로 무언[이미지출처=로이터연합뉴스]미국 뉴욕증시의 주요 지수가 7일(현지시간) 랠리를 이어갔다. 투자자들은 다음날 공개될 노동부의 고용보고서 발표를 대기하고 있다. 국제 유가는 글로벌 공급 위축 가능성에 반등하며 배럴당 100달러선을 회복했다.이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장 대비 346.87포인트(1.12%) 오른 3만1384.55에 거래를 마쳤다. 대형주 중심의 S&P500지수는 57.54포인트(1.50%) 높은 3902.62에, 기술주 중심의 나스닥지수는 259.49포인트(2.28%) 상승한 1만1621.35에 장을 마감했다. 종목별로는 에너지주가 상승세를 주도했다. 유가가 반등하면서 최근 손실분을 회복하는 모습이다. 엑손모빌은 전장 대비 3.17% 올랐다. 옥시덴털 페트롤리움은 3.39%, 마라선오일은 5.56% 상승마감했다. 슐럼버거(+5.04%), 셰브론(+1.89%), 데본에너지(+5.24%)의 주가도 일제히 뛰었다.프리포트-맥모란과 뉴코는 상품 재고가 늘어나면서 각각 6.72%, 4.32% 올라 거래를 마쳤다. 게임스톱은 이사회가 4 대 1 주식 분할을 승인했다고 밝힌 후15% 이상 급등했다.한국의 삼성전자가 메모리칩 판매 호조에 힘입은 실적을 공개한 이후 뉴욕증시에서도 칩 제조사들의 랠리가 나타났다. AMD와 엔비디아는 반도체 업황 개선 기대감으로 각각 5.24%, 4.81% 올랐다. 테슬라(+5.53%), 마이크로소프트(+0.82%), 메타플랫폼(+1.43%), 애플(+2.40%) 등 대표 기술주들도 오름세를 나타냈다.투자자들은 다음 날 발표되는 고용보고서를 통해 연방준비제도(Fed)의 향후 행보를 가늠하려 할 것으로 예상된다. 세븐스 리포트 리서치의 톰 에세예 창립자는 "내일 고용보고서의 핵심은 인플레이션 정점, Fed의 매파 성향이 절정에 이르렀다는 것"이라며 "보고서가 두 가지 현실을 반영한다면 안도 랠리를 촉진할 것"이라고 말했다. 현재 시장 컨센서스는 25만명 증가다.이날 공개된 주간 실업보험 청구자수는 증가세를 이어갔다. 미 노동부는 주간 실업보험 청구자 수가 전주보다 4000명 증가한 23만5000명으로 집계됐다고 밝혔다. 이는 시장 전망치 23만명을 웃돈다. 크레디트스위스의 조나단 골럽 수석 미국주식전략가는 "기술 부문의 해고 및 고용 동결,최근 ISM 제조 및 서비스부문에서 기준점 50을 밑도는 수치, 극히 낮은 수준이기는 하나 실업보험 청구자가 증가하고 있다는 점에서 금요일 발표되는 고용보고서는 특히 중요한 의미를 가질 것"이라고 밝혔다.다만 고용 둔화에도 Fed가 인플레이션을 잡기 위해 경기 둔화까지 감수하겠다는 방침을 여러 차례 확인한 만큼 금리 인상 행보는 이어질 전망이다. 전날 공개된 6월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 의사록에는 "인플레이션이 상승할 경우 더 제약적인 스탠스가 적절할 수 있다"는 내용이 포함됐다.뉴욕 채권시장에서 미국 10년 만기 국채 금리는 3%대를 회복했다. 다만 장기채인 10년물 금리가 단기채인 2년물 금리를 밑도는 역전현상은 지속되고 있다. 이러한 장단기 금리 역전은 통상 경기침체의 전조로 평가된다는 점에서 시장의 우려도 이어지고 있다. 골드만삭스는 2분기 미국 국내총생산(GDP) 증가율 전망치를 0.7%로 하향 조정했다.월가의 ‘공포지수’로 불리는 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성지수(VIX)는 이날 2%이상 내려 25선에서 움직였다.국제유가는 반등했다. 이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 8월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전날보다 배럴당 4.3%(4.20달러) 상승한 102.73달러에 장을 마감했다. 앞서 경기침체 공포로 100달러선이 무너진 지 이틀만에 다시 회복한 것이다. 금값은 최근 하락세 배경이 됐던 달러화 강세가 다소 진정되면서 올랐다. 뉴욕상품거래소에서 8월 인도분 금은 온스당 0.2%(3.20달러) 오른 1739.70달러에 거래를 마쳤다.
작성일 : 22-07-08 07:25
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