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국토교통부가 발간한 항행안전시설 보호 업무 매뉴얼을 보면 로컬라이저는 경사 지점에서 무리 없이 통과할 수 있도록 설치해야 합니다.
또 지지대 토대는 지표면과 같은 높이로 연약 지반에 설치하라고 규정돼 있지만, 실제 항공기는 단단하고 높은 구조물과 충돌해 폭발했습니다.
또 국토교통부는 해당 시설물이 종단안전구역 바깥에 있기 때문에 문제가 없다고 해명하고 있지만, 이 역시도 규정에 맞지 않는 해명이라는 지적이 나옵니다.
국토부 공항 이착륙장 설치기준을 보면, 방위각 은행 예금금리 제공 시설이 설치되는 지점까지 종단안전구역을 연장해 설정해야 한다고 규정하고 있습니다.
또 공항 설계 세부지침을 보면 로컬라이저는 첫 번째 장애물이 되기 때문에 종단안전구역을 이 시설까지 연장해야 한다고 더욱 구체적으로 설명하고 있습니다.
YTN이 문의한 항공 전문가와 교수들은 이 조항들의 취지와 관련 해외 규정을 일본 파산 고려할 때 로컬라이저 안테나가 종단안전구역에 포함된다고 보는 것이 합당하다고 설명했습니다.
YTN 양동훈 (yangdh01@ytn.co.kr)
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작성일 : 24-12-31 13:20
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